10kV架空線路故障定位查找儀系統(tǒng) 高低壓線路的常見故障及排除
作者:廖工來源:武漢凱迪正大電氣有限公司日期:2020-09-07 17:38:00閱讀:
10kV架空線路故障定位查找儀系統(tǒng) 高低壓線路的常見故障及排除
一、配電變壓器高壓側(cè)熔斷器熔斷故障
此時(shí),配電變壓器低壓側(cè)a相電壓為零,其余兩相b、c相的電壓為原電壓的0.866倍,大約為190V。表現(xiàn)在電燈負(fù)載上,a相電燈熄滅,b、c兩相電燈亮度比正常時(shí)較暗(日光燈可能不能啟動(dòng))。
事實(shí)上,受配電變壓器鐵芯中不平平衡磁通的影響,配電變壓器低壓側(cè)a相繞組會(huì)感應(yīng)出電壓,其大小取決于穿過a相繞組磁通的大小。這個(gè)電壓在一定條件下(如b、c兩相負(fù)荷很不相等,a相負(fù)荷很小等),可能電燈燈絲發(fā)紅(微紅),肉眼可見。普能220V白熾燈兩端施加大于15V的電壓就可使燈絲微紅。
可見,當(dāng)配電變壓器高壓一相熔斷器熔斷,低壓側(cè)對應(yīng)相的電燈微紅或不亮(但有電壓);其余兩相電燈的亮度降低。推理:如果出現(xiàn)一相燈絲微紅或不亮但有電壓,其余兩相變暗時(shí),則可能是高壓側(cè)發(fā)生了一相熔斷器熔斷故障。
二、配電變壓器低壓側(cè)一相熔斷器熔斷故障
1、帶電燈負(fù)荷負(fù)載
未熔斷相電壓正常,熔斷相電壓為零。
2、帶電燈和電動(dòng)機(jī)負(fù)載(Y接)
分析證明:當(dāng)?shù)蛪簜?cè)a相熔斷器熔斷時(shí),a相電燈所承受的電壓取決于a相負(fù)載的大小,其兩端電壓總在73~110V之間變化,b、c兩相電壓正常。
可見,在帶電燈和電動(dòng)機(jī)混合負(fù)載時(shí),低壓一相熔斷器熔斷后的主要特征是:未熔斷相電壓正常,熔斷相電壓嚴(yán)重不足,電燈亮度變暗,當(dāng)把電動(dòng)機(jī)退出運(yùn)行,熔斷相電燈立即熄滅。
3、低壓電網(wǎng)一相接地故障及查處
在中性點(diǎn)直接接地的系統(tǒng)中
當(dāng)這種故障發(fā)生后,剩余電流動(dòng)作保護(hù)器等保護(hù),應(yīng)能迅速動(dòng)作,將故障點(diǎn)切除。否則將容易造成觸電事故或漏電及短路毀壞設(shè)備事故。
4、在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中
(1)受接點(diǎn)的影響:接地相對地電壓為零。非接地相對地電壓升高倍(即達(dá)380V)。
(2)中性線的對地電壓升高為相電壓(即達(dá)220V)。
(3)各相間的電壓大小和相位仍然不變,三相系統(tǒng)的平衡沒有遇到破壞,因此可以暫時(shí)運(yùn)行。
這種故障發(fā)生后,也應(yīng)及時(shí)切除,否則,再有一點(diǎn)接地發(fā)生,將造成短路事故。同時(shí)中性線上帶有危險(xiǎn)電壓也是很危險(xiǎn)的。
5、中性點(diǎn)斷線故障及預(yù)防
故障發(fā)生后,有如下現(xiàn)象:
(1)中相線斷線點(diǎn)前的用電負(fù)荷正常工作。
(2)當(dāng)三相負(fù)荷幾乎平衡時(shí),對斷線點(diǎn)后的負(fù)荷也無影響,但實(shí)際上在三相四線電路中,這一點(diǎn)已不可能。
(3)當(dāng)三相負(fù)荷不平衡時(shí),就會(huì)產(chǎn)生中性點(diǎn)位移。三相負(fù)荷越不平衡,其中性點(diǎn)位移越大。造成負(fù)荷多的相,負(fù)荷實(shí)際承受的電壓低于額定值;用電負(fù)荷小的相,負(fù)荷實(shí)際承受的電壓高于額定值。
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