目前地電外線路采取架空和地埋兩種方式，架空方式多是按照測線方向直線架設(shè)，由于外線路在地上，所以其走線方向明顯，故障難點為線纜老化絕緣性降低，而發(fā)生在架空線上面的斷線故障，肉眼可以發(fā)現(xiàn)，易于查找。而相對于架空線，地埋線要相對復(fù)雜的多，據(jù)調(diào)查地埋線路有的臺站采用沿測道方向直線挖溝敷設(shè)，有的則沿道路地邊走線，這樣在施工階段避免過多的和農(nóng)地交涉。在敷設(shè)階段，還會碰到因過公路，過河溝等復(fù)雜路段，敷設(shè)深度各臺也不盡相同，大致約1.0～1.5米。

本課題擬模擬出5種目前外線路常見故障現(xiàn)象，針對不同的故障現(xiàn)象，進行查找，并摸索在不同埋設(shè)條件、不同電纜以及不同故障現(xiàn)象下的查找方法。

  1.目前地電外線路有相當多的臺站采用的是架空方式，所以擬在現(xiàn)有的地電線路上架空架設(shè)觀測電纜，提前設(shè)置出若干短路及斷路故障點，用電纜故障測試儀進行勘測，找出故障點。

  2.目前地電臺站的地埋線路埋設(shè)深度大多在1.0米至1.5米之間，所以擬找一空地預(yù)埋一定的觀測電纜，分別在埋深1.5米、1.0米條件下，提前設(shè)置出若干個短路及斷路故障點，用電纜故障測試儀進行勘測，找出故障點。

具體步驟：找一空地，用開溝機挖深1.5米，溝槽，預(yù)先設(shè)置了短路及斷路的鎧裝線路敷設(shè)于溝中，回填至1.0米深，運用電纜故障測試儀尋找故障點。然后挖出線纜在1.0米深處重新埋設(shè)，運用電纜故障測試儀重新尋找故障點。

  3.地埋線路有時會有穿越公路的情況，找一公路在深2.5米處打過道眼，提前設(shè)置出若干短路及斷路故障點，用電纜故障測試儀進行勘測，找出故障點。

  4.保障臺站正常運行的除地電外線路外，電力供應(yīng)的電纜故障多為三相線路，實際上用此儀器也可以查找供電線纜的斷路、短路故障，找一空地預(yù)埋一定的三相鎧裝電纜，提前設(shè)置出若干短路及斷路故障點，用電纜故障測試儀進行勘測，找出故障點。（此項測試可在 1  中一并進行）

  5.地埋線路有時會有穿越水泥路面的情況，在水泥路面條件下是

否和土質(zhì)條件下故障點反應(yīng)特征有所不同？所以擬找一水泥路面在深1.0米處打過道眼，提前設(shè)置出若干短路及斷路故障點，用電纜故障測試儀進行勘測，找出故障點。

  6.考慮到地埋線路的復(fù)雜性，可聯(lián)系國內(nèi)有線路故障的地電臺，有針對性的解決存在線路斷線，存在線路絕緣的臺站。不同地區(qū)地表水埋深不同，而地表水的深淺，用電纜故障測試儀在檢測過程中，造成的影響是不同的，本課題可以考慮同樣的試驗分別于雨季、旱季進行，夜晚、白天，夏季、冬季進行，以找出不同情況下線路故障的特點找出二者查找現(xiàn)象的不同點。

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