深圳地鐵集團的電氣試驗車中的三個設備
作者:凱迪正大股份來源:武漢凱迪正大電氣有限公司日期:2016-08-01 10:28:00閱讀:
現就深圳市地鐵集團有限公司的電氣試驗車中的兩個設備“互感器綜合測試儀、開關特性測試儀、智能工頻耐壓試驗裝置(50KVA150KV交流油浸式試驗變壓器)” 找武漢凱迪正大電氣有限公司咨詢相關資料,包含(1)含稅運的價格、(2)相關設備檢驗報告等、(3)授權函。請查看附件。
深圳市地鐵集團有限公司第440304201204160006號深圳地鐵三期工程7、11號線變電一次、二次檢測車及服務采購項目的招標用我廠制造的設備、軟件或服務遞交投標書,與你方進行后續(xù)合同談判和簽定合同。
1、互感器綜合測試儀(凱迪正大KDHG-7)
(1)準確度等級:0.05 級;
(2)輸入范圍
(3)電壓量程:100V/ 3 和 100V
(4)電流量程:1A、5A
(5)小信號輸入量程 150mV-6.5V連續(xù)或多檔;
(6)精確測量范圍
(7)電壓:5%-120%Un 有效值 0.05%RD Un =100倍根號3 V 或 100V
(8)電流:1%-120%In 有效值 0.05%RD In=1A 和 5A
(9)輸入1V 以上 :1%-120%Un 0.05S 級
(10)輸入1V 以下 :100%~2000%Un 0.05%級
(11)模擬量采樣精度:0.01%;
(12)支持檢測CT和PT、單機輸出電壓0-2500V,電流0-1000A;
(13)無需外接其它輔助設備,單機即可完成大多數試驗項目;
(14)采用智能控制器,操作簡單,在二次側進行測試;
(15)大屏幕液晶,圖形化顯示接口;
(16)按規(guī)程自動給出CT/PT(勵磁)拐點值;
(17)自動給出5%和10%誤差曲線;
(18)小巧輕便,重量≤25Kg。
2、開關特性測試儀(凱迪正大KDZK-F)
(1)時間測量范圍:1~200mms;
(2)分辨力:0.1ms;
(3)誤差:±(0.1%t+0.1)ms;
(4)行程:0~1000mm;
(5)分辨力:0.1mm;
(6)誤差:±(0.5%L+0.2)mm;
(7)速度:0~20m/s ;
(8)分辨力:0.01m/s;
(9)線圈電流測量:DC0~20A;
(10) AC峰值:0~20A;
(11)直流電源輸出:0~270v/20A,功率4KVA;
(12)合閘電阻測量范圍:50Ω~5KΩ。
3、武漢凱迪正大電氣有限公司高壓試驗檢測班:蔡總,我們希望控制臺有這幾個功能:一是我能設置升壓速度,儀器能自動升壓。二是輸出電壓能數顯,而且擊穿后,電源保護啟動,輸出電壓顯示能停留在測試的擊穿電壓。三是要有過流保護,過壓保護可以沒有。
升壓方式可以沒有,耐壓時間可以按現在控制臺的就行。但最好還能設置實驗電壓功能。
還有一個功能是需要加一個門開關,我們在屏蔽網上裝了一個門,需要加一個門開關,開門時儀器關閉,關門后儀器才能運行。