電力變壓器的過熱性故障主要包括兩類：一是電流回路的過熱，二是磁路回路的過熱。

　　1、電流回路過熱的故障

　　(1)繞組過熱

　　繞組是構(gòu)成變壓器輸入、輸出電能的電氣回路，是變壓器的心臟。繞組過熱故障主要原因是鍛間油道堵塞、油流不暢，匝絕緣得不到充分冷卻，使之嚴(yán)重老化，以至發(fā)糊、變脆。在長期電磁振動下，絕緣脫落，局部露銅，形成匝間短路，導(dǎo)致變壓器燒損事故;繞組材料本身的質(zhì)量不好也可能導(dǎo)致過熱現(xiàn)象。

　　(2)分接開關(guān)接觸不良

　　分接開關(guān)的可靠性直接影響到變壓器的安全運行和電能質(zhì)量。變壓器的調(diào)壓分接開關(guān)分為有載分接開關(guān)和無載分接開關(guān)。

　　無載分接開關(guān)常見的故障有：各分接頭相間或?qū)Φ刂g的絕緣距離不夠，可能會發(fā)生相間或相對地的閃絡(luò);分接引線連接或焊接不良造成過熱等。

　　有載分接開關(guān)內(nèi)部傳動結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且運行中切換比較經(jīng)常，故障較多出現(xiàn)在觸頭、撥輪等部位。由于受高溫和絕緣油影響，觸頭極易表面氧化而產(chǎn)生氧化膜，動靜觸頭間有油膜存在，使觸頭間接觸不良電阻增大，引起局部高溫。有載開關(guān)的故障主要有：因密封不嚴(yán)使雨水侵入而導(dǎo)致絕緣性能降低;因滾輪卡死使分接開關(guān)停在過渡位置而造成相間短路;切換開關(guān)油室密封不嚴(yán)而造成變壓器本體滲漏等。

　　(3)引線故障

　　引線是變壓器內(nèi)部繞組出線與外部接線的中間環(huán)節(jié)，其接頭是通過焊接而成，時常因焊接質(zhì)量直接導(dǎo)致引線的故障發(fā)生。其主要故障類型為引線分流、引線斷股、引線短路，其中又以引線分流故障居多。產(chǎn)生引線分流的主要原因是未包任何絕緣或絕緣損壞的引線與套管銅管內(nèi)壁接觸造成分流，或者套管的底部引線的絕緣被磨穿，導(dǎo)致與套管的銅管內(nèi)壁接觸，形成一個閉合回路，產(chǎn)生熱故障。

　　2、磁路回路過熱的故障

　　(1)漏磁引起的過熱故障

　　變壓器繞組中的漏磁通可分為軸向漏磁場和徑向漏磁場兩個分量。軸向分量分布較徑向分量的簡單，因此在考慮漏磁對變壓器發(fā)熱的影響主要從徑向分量入手。徑向分量沿繞組高度分布十分復(fù)雜，由它引起渦流損耗分布很不均勻，該分量大小同時還受變壓器容量、繞組的徑向尺寸影響。對于大型同心式繞組變壓器，由于漏磁密度高，且繞組的扁平繞制進一步惡化了徑向分量的渦流損耗，該損耗足以影響變壓器的運行效率，而且損耗在繞組端部高度集中，可能導(dǎo)致局部過熱現(xiàn)象，甚至危及變壓器的安全運行。

　　(2)鐵芯局部短路或多點接地引起的過熱故障

　　變壓器的鐵芯也是傳遞、交換電磁能量的主要部件。變壓器正常運行時，繞組、引線與油箱間將產(chǎn)生不均與的電場，處在該電場中的鐵芯和夾件等金屬構(gòu)件因距繞組的距離不等而形成懸浮電位，當(dāng)兩點之間的懸浮電位足夠大的時候，擊穿其間的絕緣，產(chǎn)生火花放電而造成局部短路，長此下去，會逐漸損壞變壓器固體絕緣，導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，鐵芯須有一點可靠接地，實現(xiàn)整個鐵芯處于零電位的目的。同時鐵芯多點接地也會形成環(huán)流，造成鐵芯過熱，也應(yīng)避免。

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